搅拌摩擦焊网讯 近日，北京铁路局、大连交通大学和中车唐山机车车辆有限公司学者联名发表了关于6082铝合金焊缝耐盐雾腐蚀性能的论文。论文摘要称，6082-T6铝合金板材搅拌摩擦焊和MIG焊接头的耐盐雾腐蚀性能,通过人造气氛腐蚀试验盐雾试验方法 (GB/T 10125—2012)对6082-T6铝合金板材的搅拌摩擦焊和MIG焊接头耐腐蚀性能进行了研究。由6082-T6铝合金板材母材、搅拌摩擦焊和MIG焊接头的失重率可见, 2两种焊接接头腐蚀性能相近,且均稍好于母材;搅拌摩擦焊接头在腐蚀初期,最先被腐蚀的为热影响区,在24 小时后已由点状腐蚀坑连接成线。随着腐蚀的继续,试样分为两部分,体现在腐蚀最严重的区域位置,一种在焊缝两侧,形成了严重的坑;另一种在焊缝中线上线状排布腐蚀坑。腐蚀情况最佳的区域为热机影响区。MIG焊焊缝及热影响区表现出较好的耐腐蚀性,除焊接缺陷引发的腐蚀坑外,焊缝表面基本保持光洁,距焊缝中心15 mm的软化区腐蚀最严重,成为整个焊接接头中对腐蚀最为敏感的区域。研究结果表明:6082-T6铝合金板材搅拌摩擦焊和MIG焊接头盐雾腐蚀均优于母材,二者相差不大。因此,从腐蚀的角度而言,在6082-T6铝合金板材的焊接中,使用搅拌摩擦焊是可行的。
关键词：6082-T6铝合金; 搅拌摩擦焊; MIG焊; 盐雾腐蚀;
DOI：10.13846/j.cnki.cn12-1070/tg.2019.02.004
分类号：TG457.14
作者：刘涛 耿涛 钮旭晶
作者单位：北京铁路局唐山机车车辆监造项目部 大连交通大学材料科学与工程学院 中车唐山机车车辆有限公司 发
表刊物：焊接技术 2019年03期 ISSN：1002-025X