据外媒报道，Sandy Munro在网上发布了特斯拉Model Y拆解视频，他发现特斯拉在该款电动跨界车的热管理系统上采用了搅拌摩擦焊(friction stir welding，FSW)技术。该项焊接技术通常被SpaceX等航天公司所采用，该技术有助于维持铝制部件的强度并确保各部件结合处的可靠性。
Munro分析了Octovalve制冷系统并展示了特斯拉Model Y的热管理系统。Munro于4月4日在拆解车辆后发现了Octovalve，这款新的冷却组件似乎是Model 3车载“Superbottle”系统的改版，后者是该款车型制冷系统的核心所在。
车辆的热管理系统负责管控和维持车辆关键部件的温度，确保其处于适宜的温度区间。以特斯拉Model Y为例，据Munro透露，Octovalve将负责电机、电池、座舱制冷。他表示，若无法控制电池或电机的温度，这类系统通常为座舱制冷。Model Y的热管理系统似乎能控制座舱、电池、电子件和电机。
［山大视点网讯］近日，搅拌摩擦焊接领域国际知名专家、日本东北大学材料加工系Yutaka Sato教授应邀访问山东大学材料学院，并做客第197期“求材”学术论坛，作了题为“Recent studies on FSW and dissimilar welding at Tohoku University”的学术报告，山东大学材料学院部分师生参加了本次学术活动。 报告中，Sato教授首先简单介绍了日本东北大学及材料加工系的基本概况，以及Sato教授团队目前的主要研究方向。随后，他主要围绕其团队近期的3个主要研究内容进行了详细介绍。首先，Sato教授提出了一种用于实验测量搅拌摩擦焊接过程中热输入的新方法，综合考虑搅拌头几何特征、焊接参数和工件材料等因素的影响，得出了可用于预测焊接过程中热输入的经验公式。然后，Sato教授简要介绍了其使用水下搅拌摩擦焊接技术用于钢结构裂纹修复的研究工作。最后，Sato教授着重介绍了其团队在Al/Fe异种材料连接方向研究的最新进展。传统的用于提高Al/Fe异质接头质量的办法是通过调控焊接参数，达到控制热输入并减小金属间化合物厚度的目的。
11月21日，第8届焊接科学与工程国际会议（8th International Conference on Welding Science and Engineering）上举行了焊接科学与工程计算（Computational Welding Science and Engineering，简写为CWSE）先锋奖（Pioneers Award in）的颁奖仪式，山东大学材料科学与工程学院武传松教授因其“在焊接科学与工程计算领域作出了突出及开拓性的贡献”获得这一殊荣，是本届唯一获奖者。国际计算焊接力学的创始人、CWSE先锋奖基金会主席、日本大阪大学荣休教授Ueda向武传松教授颁发了奖牌，CWSE先锋奖评选委员会主席、日本大阪大学麻宁绪教授向武传松教授颁发了奖品。
2012年，一名90后在国际上首次提出填充式和自支撑搅拌摩擦焊技术，打破国外对中国近20年的技术封锁。这名90后叫万龙，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院博士研究生。目前他已留校任教，成为哈工大长聘教授，也是国际焊接工程师、国家“万人计划”科技创新领军人才。
8月17日，中国航天科技集团有限公司一院211厂成功完成国内航天领域首个3.35米直径贮箱筒段纵缝的双轴肩搅拌摩擦焊接工程验证。与传统单轴肩搅拌摩擦焊相比，双轴肩搅拌摩擦焊工艺降低了工装要求，节省了装配工作时间，且消除了产品根部未焊透、弱结合等缺陷，生产效率、质量得到大幅提高。此次焊接过程稳定可靠，焊缝成形美观，4条纵缝焊接质量一次合格，这标志着双轴肩搅拌摩擦焊技术已初步具备在贮箱筒段上工程化应用条件。(来源：中国航天报 日期：2019年08月23日)
《我是科学人》第十三期：本期「科学人」关桥，是中国工程院院士，中国第一位布鲁克奖章获得者，2017年又成为首位荣获国际焊接领域最高荣誉“IIW FELLOW AWARD”的中国专家。 他发明的低应力无变形焊接技术，解决了航空航天领域中，薄板焊完产生的失稳变形问题。这在国际上还属首创。 在工作和学术上，关桥院士十分严谨，分毫不差。但在生活中呢，用关院士夫人的话说，他是个吃喝上没什么要求，特别随和的人。
