搅拌摩擦焊网

随着新能源汽车的快速发展，导电排作为电气系统的关键组成部分，正面临材料成本、重量及性能等多重挑战。传统铜制导电排虽性能优越，但成本高、重量大。铝制导电排虽轻且成本低，但接触电阻高。 特斯拉在2017年开始使用铝铜导电排，在导电排两端使用铜端子，保证两端的接触电阻较小，中间导电排使用高导铝材，实现降本和减重，为导电排发展提供了新的方向。而搅拌摩擦焊（Friction Stir Welding, 简称FSW）技术则进一步提升了铝铜异种金属的焊接质量，为新能源汽车导电排的发展注入了新动力。

近日，首次应用惯性摩擦焊接技术的中国航天科技集团有限公司长征三号乙运载火箭成功发射。飞行任务的圆满成功标志着一院211厂铝钢异性惯性摩擦焊工艺顺利通过飞行验证，实现工程化应用。

惯性摩擦焊接技术是一项绿色、无污染的固相焊接技术，具有工艺重复性好、接头耐蚀、焊接效率高等特点。2020年起，为突破现役火箭铝钢异性焊接接头合格率偏低等瓶颈，进一步提高异性接头产品的质量可靠性和生产效率，211厂开始研究惯性摩擦焊接技术在现役火箭上的应用，并于2021年成功研制出首个采用铝钢惯性摩擦焊接接头的增压输送管路。