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轨道交通车辆铝合金地板FSW与MIG焊残余应力对比分析 闫占奇   【摘要】：运用超声波残余应力无损检测技术,对轨道交通车辆6005A-T6铝合金地板典型部位搅拌摩擦焊(FSW)与熔化极氩弧焊(MIG)的焊后残余应力情况进行对比分析。分析结果表明:FSW焊后地板比MIG焊后地板纵向残余应力平均下降64 MPa,横向残余应力平均下降42 MPa;MIG与FSW焊缝位置残余应力分布趋势基本相同,残余应力最大值出现在焊趾附近。 【作者单位】： 中车长春轨道客车股份有限公司工程规划发展部; 【分类号】：U270.6

摘要：文章针对铝合金地铁长地板组焊，介绍了搅拌摩擦焊设备及焊接工装的设计方案，对长地板型材搅拌摩擦焊焊接接头及焊接工艺进行了试验验证，设计了适用于较高速度搅拌摩擦焊的长地板型材焊接结构，并完成了焊接工艺参数优化。
关键词：铝合金；地铁；长地板；搅拌摩擦焊
中图分类号：U270.6 文献标识码：

搅拌摩擦焊在铝合金地铁长地板上的应用_陈亚.pdf

[关键词] 搅拌摩擦孔道加工 固相加工 加工工艺参数 铝合金通道冷板 静轴肩FSC技术 

[摘 要] 搅拌摩擦孔道加工技术（FSCP）是一种直接在铝合金材料上加工成形内部通道的固相加工专利技术，可用于结构减重及内部液体流道成形等。介绍了FSCP技术专利的技术进展及英国焊接研究所采用静轴肩FSC 技术制备铝合金液冷流道的加工技术原理及应用问题，通过分析焊接过程及X 射线断层扫描检测表明：搅拌工具形状及搅拌工具旋转速度、焊接前进速度、轴向力等工艺因素是影响液冷通道成形的关键工艺因素，搅拌摩擦加工过程中搅拌工具对金属的搅拌、挤压及塑化流动使回退侧金属的截面呈现参差不齐的界面形状。

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