搅拌摩擦焊网

信息新报讯：新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”，即电机、电池、电控。友智科技，就是专业为三电壳体提供搅拌摩擦焊研发制造和服务的企业。制造业发展中，焊接是一种不可缺少的加工手段，搅拌摩擦焊是其中一种先进的固态连接工艺。新能源汽车新材料、新结构的使用，需要采用新的连接技术，搅拌摩擦焊技术能够很好满足这种需求。“‘三电产品’工作时会产生热量，所以外壳要通过液体进行冷却。这种情况下，搅拌摩擦焊焊接可以比传统熔焊焊缝质量高，使用寿命长，而且通过自动化专业设备投入显著降低生产成本。”友智科技负责人陈友展说。

近日，航天工程装备（苏州）有限公司（以下简称“装备公司”）自主研发设计的汽车轮毂双工位搅拌摩擦焊设备，顺利通过客户验收。

▲双工位搅拌摩擦焊设备
汽车轮毂

轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件。按制造方式进行分类，轮毂主要分为铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等，以上主要是以整体加工的方式进行生产，工序较多，成本高昂。而搅拌摩擦焊接技术的兴起则为铝合金轮毂低成本制造提供了新的解决方案。

南极熊导读：这种金属3D打印技术，中国还没有商业化的产品出来。它可以使用多种材料作为原料，包括金属粉末和棒材！MELD专利的增材制造工艺，基于类似摩擦焊接的工艺，可用于使用现成的固态材料或粉末来构建和修复金属部件。该过程不涉及熔化，并且能够以增材制造完全致密的零件。

作为一种固态工艺，MELD可以生产出具有较低残余应力和全密度的高质量材料和零件，能耗却比传统的工艺要低得多。由于MELDing的打印过程一直是固态，因此它还会生产出不易受气孔、热裂或其他基于熔融技术常见困扰问题影响的材料；单步过程，不需要耗时的后处理，例如热等静压（HIP）或烧结，即可提高沉积材料的质量。

   今年5月30日是第6个全国科技工作者日，主题为“创新争先、自立自强”。全国将开展全国科技周、首批科学家精神教育基地发布、各地“最美科技工作者”学习宣传活动等一系列科技主题活动。为展现中国科学院科技工作者良好形象和精神品质，弘扬科学家精神，特制作本专题，展示中科院入选各地“最美科技工作者”等优秀科学家的精神风貌。

主要事迹

坚定理想，做科技报国的践行者

T/CWAN 0027—2022新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范

标准编号：T/CWAN 0027—2022、T/CEEIA 584—2022

中文标题：T/CWAN 0027—2022新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范 英文标题：Welding specification of aluminum alloy battery tray for new energy vehicles 发布日期：2022-05-12 实施日期：2022-06-01 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规 则》的规定起草。

2022年4月10日，“薄壁曲面铝合金高质高效搅拌摩擦焊关键技术及成套装备”项目科技成果鉴定会在广州开发区瑞松科技园成功举办。由中国机械工程学会宋天虎教授为主任委员，中国工程院院士、南京航空航天大学单忠德研究员和中国工程院院士、华中科技大学丁汉教授为副主任等11位专家组成成果鉴定委员会。

项目经鉴定委员会一致同意通过鉴定，并给出鉴定意见：

该项目技术难度大，创新性强， 具有自主知识产权， 整体技术达到国际先进水平， 其中搅拌摩擦焊工艺倾角补偿和焊接力-位混合控制算法、高强韧搅拌头材料达到国际领先。